В связи с приемов в эксплуатацию железнодорожной линии Новокузнецк-Абакан на участке Новокузнецк – Восточный – Калтас было организовано основное паровозное депо – «Междуреченск».

Здесь проходят ремонт локомотивы, вагоны, здесь меняются транспортные бригады.

Первая реконструкция депо пришла на годы электрификации дороги (начало 1960-х годов). К концу 1964 года в депо насчитывалось уже 49 электровозных бригад.

Первый состав на электрической тяге от Междуреченска до Бискамжи провёл машинист Гарольд Адольфович Рейнгардт.

Первый начальник депо В. Н. Сазанцев.

Сейчас локомотивное эксплуатационное депо Междуреченск - крупнейшее железнодорожное предприятие города, оно обслуживает направление от Междуреченска до Абакана протяженностью 322 км. Это один из самых грузонапряженных участков на Южном ходу Красноярской железной дороги.

Междуреченское локомотивное эксплуатационное депо является важным звеном в обеспечении перевозочного процесса на транспортном направлении Кузбасс – Дальний Восток.

Источники

1. Мальцева, Л. Всегда в пути / Л. Мальцева. – Текст : непосредственный // Контакт. – 2002. – 2 авг. (№ 59). – С. 5.
2. Фомина, Л. Главный пограничный путь / Л. Фомина. – Текст : непосредственный // Знамя шахтера. – 1984. – 6 дек. (№ 145). – С. 3.
3. Сазанцев, В. Страницы летописи депо / В. Сазанцев. – Текст : непосредственный // Знамя шахтера. – 1969. – 16 дек. (№ 150). – С. 3.***
4. Депо высокого стандарта. – Текст : электронный // Гудок. – 2019. – 24 апреля. – URL : https://gudok.ru/zdr/176/?ID=1462332 (дата обращения: 30.10.2024).